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Simulation: Die Zukunft trainieren
Innovative Simulatoren machen es möglich: Realitätsnahes Training in einer künstlichen Welt.
Ohne Risiko und überaus effizient lernen Piloten komplexe Systeme zu bedienen, als Team zusammenzuarbeiten (MCC) und richtige Entscheidungen zu treffen. Und sie lernen auch, im Flugbetrieb eher unwahrscheinliche, kritische Szenarien zu beherrschen.
Auf die Ausbildung anrechenbare SIM-Trainingszeiten (Credits) nach JAR-FCL
§ |
Lizenz |
Trainingserfordernis |
Lizenz- Erfordernis |
FNPT II |
| 1.120 | PPL | Basistraining | 45 Std. |
5 Std. |
| 1.160+165a.1 | ATP(Integriert) | Instrumententraining MCC-Training |
50 Std. 15 Std. |
40 Std. 0 Std. |
| 1.160+165a.2 | CPL (Integriert) | Instrumententraining | 50 Std. |
40 Std. |
| 1.160+165a.4 | CPL (Modular) | Instrumententraining | 10 Std. |
5 Std. |
| 1.170 | CPL | Skill test Sektion 5 + 6 | JA |
|
| 1.185 | IR-ME (2-mot) | Wiedererlangung, Erneuerung | JA |
|
| 1.205 | IR-SE (Modular) | Instrumententraining | 50 Std. |
35 Std. |
| 1.205 | IR-M (Modular) | Instrumententraining | 55 Std. |
40 Std. |
| 1.210 | IR | Skill test Section 2d + 6 | JA |
|
| 1.280 | ATP | Flugerfahrung | 1.500 Std. |
25 Std. |
| 1.330 | Fluglehrer | Flugerfahrung | 200 Std. |
50 Std. |
| 1.330 | Fluglehrer | Fluglehrertraining | 10 Std. |
5 Std. |
| 1.395 | IRI | Fluglehrertraining | 10 Std. |
10 Std. |
Anmerkung:
Jet-, MCC- und AIRBUS A320 -Training kann bei uns in Kooperation mit AUSTRO CONTROL sowie dem LUFTHANSA Simulatoren absolviert werden.
ELITE FNPT II BE58 |
C560V FNPT II (MCC)  |
Hinweis: Es können Flugzeiten von alten Simulatoren, FNPT I - Flugzeiten nicht mit FNPT II Flugzeiten kombiniert werden!
Das heißt alle Flüge müssen auf einem FNPT II Simulator gemacht werden!
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