Eine preisgünstige und trainingseffiziente Alternative zum Luftfahrzeug

Für Sie als Piloten bedeutet dies, dass Sie Ihre IR-Instrumentenflug- und MEP-Mehrmotorenausbildung nicht nur auf einem realistischen Simulator durchführen (das mit drei Video-Beamern projizierte 180°ige Situationsbild und die fluggeschwindigkeitsabhängig gesteuerten Ruderkräfte bieten ein vollkommen wirklichkeitsgetreues Fluggefühl), sondern dass Sie dies auch zu einem konkurrenzlos günstigen Preis machen und die Flugtrainingskosten signifikant reduzieren können.

Zusätzlich zur Primärzielsetzung unserer Flugschule und von Flugzeugbetreibern in höchstem Maße die Flugsicherheit sicherzustellen, verringert das Simulator-Training erheblich die Flexibilität der Piloten und die aktuellen Flugzeugbesatzungs-Trainingskosten, die ein Hauptfaktor in der Gesamtkostenstruktur jedes möglichen Operators sind.

*** Die Vermeidung einer Vielzahl von realen Flügen führt außerdem zu einer Verringerung der Umweltbelastung und des Energieverbrauchs!

>>Montage unseres Flugsimulators<<

 

DIE VORTEILE GEGENÜBER MINDERWERTIGEREN "SIMULATOREN"

FNPT’s können gemäß JAR-FCL für den Erwerb der folgenden Lizenzen und Berechtigungen eingesetzt werden:
PPL, CPL, IFR, ME, ATPL, Fluglehrer inkl. Proficiency-Checks gemäß JAR-FCL.

Es ist nach JAR/FCL auch möglich, für die Instrumentenflugausbildung Instrumentenbodenzeiten auf synthetischen Flugtrainern wie unserem FNPT II durchzuführen. (>> Credits <<)

Die Nachteile eines alten Flugsimulators (FNPT(G)

• Anbieter alter Simulatoren (FNPT I) verlangen wohl etwas weniger Geld für ihren "Simulator" als ein Anbieter mit modernstem Gerät. Das hat aber auch seinen guten Grund: Solche Anbieter "leben" von der "Zertifizierung" ihres Gerätes durch die Luftfahrtbehörde, die oft vor Jahrzehnten erfolgte.
• Simulatorzeiten von FNPT I und FNPT II können nicht kumuliert werden!
• Der Stand der Technik war im Vergleich zu damals wohl ein sehr viel niedriger, als es z.B. heute Elite oder Microsoft mit ihrer Flugsimulatorsoftware im Spielbereich heute können. Trainieren Sie daher lieber zu Hause, wenn Sie einen solchen besitzen. Es ist schade, wenn Sie einen Flugsimulatorlehrer bezahlen müssen und dann nicht das erforderliche effiziente Trainingsgerät zum Üben haben.
  
• Der Bogen des Trainingsumfanges ist mit alten Simulatoren deutlich eingeschränkt und dadurch nur ein Teiltraining möglich. Sie versitzen also Ihr Geld und Ihre Zeit. Nicht zuletzt wurden ja nach JAR nach Jahrzehnten neue Trainer eingeführt.

Wie alte Flugsimulatoren im Vergleich aussehen, das können Sie hier nachlesen
:
>> Die Verwendung von alten Flugsimulatoren im Flugbetrieb <<
Alle Nachteile alter Simulatoren finden Sie auf: >> www.flugsimulator.at <<

Weniger als einen FNTP II können wir daher für Ihre Flugausbildung und Flugtraining mit gutem Gewissen nicht empfehlen!