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Flugtag Tulln Langenlebarn 1999 (LOXT)

ICAO-Karte LOXT 1999Report 17.-18. September 1999: Flugtag in Tulln-Langenlebarn!

Die Flieger kamen. Nach langer Zeit gab es wieder einen Flugtag in Langenlebarn. Die Motorflugunion Klosterneuburg veranstaltete am 17. und 18. September dieses Spektakel, einen „Flugtag zum Angreifen“, der in die Geschichte der Luftfahrt in LOXT einging. Unser Ehrengast war der damalige Chef der österreichischen Luftstreitkräfte Brig. Josef BERNEGGER, der auch den zum Europa-Sternflug von der AOPA AUSTRIA gestifteten Preis "Löwe von Aspern" übergab.

Der Löwe von Aspern - Motorflugunion Klosterneuburg

Das schrieb damals die Presse:
Genau vor zwanzig Jahren fand in Langenlebarn der letzte Flugtag unter Mitwirkung der legendären Karo-As-Staffel statt. Der Klosterneuburger Gemeinderat Gustav Z. Holdosi – damals auch unter den begeisterten Zusehern – wollte 1999 der Bevölkerung erneut den Kontakt zu Fliegerei ermöglichen.

Im Rahmen des internationalen Europa-Sternfluges und der Austria-Rallye war der Flugplatz Langenlebarn (LOXT) allgemein zugänglich. „Der Flugtag sollte die Luftfahrt der Bevölkerung nahebringen und vermehrt positive Verbindungen herstellen. Vorführungen von Luftfahrzeugen zeigten, wie vielfältig die Luftfahrt und wie wichtig sie bei Katastropheneinsätzen ist. Die bei der Lawinenkatastrophe in Galtür eingesetzten Hubschrauber wurden präsentiert und die Hilfsbereitschaft aller Beteiligten gewürdigt werden.“ An diesen beiden Tagen sollten also nicht nur Flugzeuge aus aller Herren Länder starten und landen. Neben österreichischen Helikoptern waren auch Hubschrauber aus den USA und Frankreich - samt Besatzung - zu sehen. Damit konnten auch die modernsten Hubschrauber, die für das österreichische Bundesheer in Frage kamen, besichtigt werden. Mit dabei waren auch das Innenministerium und dessen Verkehrsüberwachungsflugzeuge sowie Rettungshubschrauber. Selbst das vierte französische Hubschrauber-Regiment und eine US-Abteilung war am Platz vertreten.

Prominenten Besuch erhielten wir vom US-Militärattachee und vom US-Airattachee in Österreich, aber auch vom französischen Militärattachee, die jeweils ihre Truppenangehörigen begleiteten.Superpuma und Blackhawk am MFU-Flugtag in LOXT 1999US-Militär- und Airattachee am MFU-Flugtag in LOXT 1999
.
Der Veranstalter GR G.Z. HOLDOSI am Flugtag in Tulln 1999Weiterer Höhepunkt war die Kunstflugvorführung der Zlin Air School, die dreimal täglich ihre Fertigkeiten unter Beweis stellte.

Neu in Österreich zu sehen sind Motorfallschirme, bei denen ein Mensch mittels am Rücken befestigten Propellers „in die Luft gehen“ kann.

MFU Franz Militärattachee in LOXTDer Flugplatz Langenlebarn ist sonst als Militärflugplatz nicht zugänglich. Doch an diesen beiden Tagen wurden sogar Rundflüge mit Helikoptern, Flugzeugen und „Ultra-Lights“ angeboten.

MFU FestzeltFür die Verpflegung war gut gesorgt: Vorhanden war ein 1.000-Personen-Festzelt mit Musik und allerlei Genüssen für das leibliche Wohl. Für Kinder war ein Jugendprogramm vorbereitet.MFU Jugendprogramm LOXT

Für Interessierte bot die Flugschule der Motorflugunion Schnupperflüge mit Fluglehrern an, auf denen eine eventuelle Eignung zum Piloten getestet werden konnte.

Wie kam man hin? Der Fliegerhorst liegt gleich an der Franz-Josefs-Bahn und kann mit der Schnellbahn (Haltestelle Langenlebarn) bequem erreicht werden. Wer allerdings den Fußweg von der Bahn zum Eingang Südtor (etwa 1km) scheut, der konnte vom Bahnhof Tulln immer zur vierzigsten Minute (also 10.40, 11.40 Uhr usw.)  mittels eigenem Bus-Shuttle (Kosten ATS 15,-) bis zu Flugplatz gebracht werden. Für Anreisende mit eigenem PKW waren Parkplätze im Gelände vorhanden (pro Tag ATS 30,-).

LOXT MFU Flugtag 1999Versorungsmaschine österr. Luftstreitkräfte in LOXTUS-Crew am MFU-Flugtag in LOXT 1999

 

 

 

 

 

Zuseher MFU Flugtag 1999 Was kostete es? Familien waren besonders willkommen, daher zahlten Kinder bis zum abgeschlossenen vierzehnten Lebensjahr nichts! Auch für Militär in Uniform war der Eintritt frei. Alle anderen zahlten pro Tag ATS 120.-. (Wer mit dem Zug kam, erhielt bei Vorweisen eines entwerteten ÖBB-Fahrscheines eine Ermäßigung von ATS 20,- pro Eintrittskarte).

Auszug aus der damaligen Startliste

Kennzeichen Type Besatzung Startzeit nach Landezeit von
1
OE-DBR Tandem 07:35 LOAU
2
OE-XKH Heli-Line 08:20 ZZZZ
3
OE-7045 UL 08:30 LOXT 08:49 LOXT
4
OE-DBR Tandem 08:45 LOXT 09:20
LOXT
5
OE-KFE Trin Wanderer 09:13 LOXN
6
OE-7045 UL 09:15
OE-CFT C-150 Schögl/Krugluger 09:24 LOLU
7
OE-DBR Tandem 09:26 LOXT 10:11 LOXT
8
OE-XFW Auer/Zierler 09:26 LOLU
9
FMY 8434 Franz.Luftwaffe 09:45 LOXT 09:55 LOXT
10
R 22674 US Airforce 09:48 LOXT 09:59 LOXT
11
D-HWN PA 28 10:09 EDPA
12
OE-CBE Holdosi 10:13 LOXT 10:24 LOXT
13
OE-XHH Heli-Line 10:16 ZZZZ
14
OE-JNZ 10:15
15
OE-DVG C 172 Gottlieb/Peschek 10:17 LOAV
16
D-ENLS DR40 10:19 EDDF
17
OE-XHH Heli-Line 10:20 LOXT 10:26 LOXT
18
OE-KRP Rupp 10:21 LOAG
19
OE-XHH Heli-Line 10:30 LOXT 10:41 LOXT
20
OK-YNG Zlin 10:30 LOXT 10:42 LOXT
21
OK-VNP Zlin 10:30 LOXT 10:42 LOXT
22
OK-XYJ Zlin 10:30 LOXT 10:42 LOXT
23
OE-KCM PA 28 Gattringer/Lechner 10:36 LOWW
24
OE-DBR Tandem 10:40 LOAU
25
OE-7045 UL 10:40 LOXT 11:03 LOXT
26
OK-YNG Zlin 10:42 LOXT 10:47 LOXT
27
OE-XHH Heli-Line 10:47 LOXT 10:53 LOXT
28
OE-CBE 10:51 LOXT 11:07 LOXT
29
OE-XHH Heli-Line 10:57 LOXT 11:03 LOXT
30
OE-9043 SF 25 Hummel 11:01 LOAD
31
OK-XYJ Zlin 11:05 LOXT 11:25 LOXT
32
OE-XHH Heli-Line 11:06 LOXT 11:12 LOXT
33
OE-7045 UL 11:09 LOXT 11:26 LOXT
34
OE-XHH Heli-Line 11:14 LOXT 11:22 LOXT
35
R 22674 US Airforce 11:16 LOXT 11:47 LOXT
36
FMY 8434 Franz.Luftwaffe 11:25 LOXT 11:47 LOXT
37
OE-7045 UL 11:42 LOXT 11:53 LOXT
38
OE-DBR Tandem 11:43 LOAU
39
OE-XHH Heli-Line 11:43 LOXT 11:50 LOXT
40
OE-ASR 11:47
41
OE-AGA DV 20 Hubiger 11:48 LOAV
42
OK-YNG Zlin 11:51 LOXT 12:01 LOXT
43
OE-XHH Heli-Line 11:54 LOXT 12:02 LOXT
44
OE-7045 UL 12:02 LOXT 12:35 LOXT
45
OE-XHH Heli-Line 12:06 LOXT 12:13 LOXT
46
OE-CBE 12:06 LOXT 12:33 LOXT
47
OE-DBR Tandem 12:08 LOXT 12:47 LOXT
48
OE-XFW R 22 Auer/Zierler 12:10 LOLU
49
OE-DVG C172 Gottlieb/Peschek 12:11 LOAV
50
OE-KFE Wanderer 12:15 LOXN
51
OE-XHH Heli-Line 12:16 LOXT 12:22 LOXT
52
OE-AVI C 150 Trsak/Rath 12:18 LOAN
53
OE-9043 SF 25 Hummel 12:20 LOAD
54
OE-CFT C-150 Schögl/Krugluger 12:23 LOLU
55
OE-XHH Heli-Line 12:24 LOXT 12:30 LOXT
56
OE-KRP Rupp 12:31 LOAG
57
OE-7045 UL 12:42 LOXT 12:54 LOXT
58
OK-YNG Zlin 12:45 LOAU 13:21 LOAU
59
OE-KSM PA 28 Schnötzinger/Weißbrunn 12:53 LOLK
60
OE-XHH Heli-Line 12:53 LOXT 14:00 LOXT
61
OE-AGA DV 20 Hubiger 12:55 LOAV
62
OE-7045 UL 13:01 LOXT 13:14 LOXT
63
FMY 8434 Franz.Luftwaffe 13:08 LOXT 13:15 LOXT
64
OE-7045 UL 13:19 LOXT 13:32 LOXT
65
R26674C UH 60 US Airforce 13:28 LOXT 13:37 LOXT
66
OE-DBR Tandem 13:40
67
FMY 8434 AS 32 Franz.Luftwaffe 13:46 LOXT 14:30 LOXT
68
OE-7045 UL 13:48
69
OE-AVI C 150 Trsak/Rath 13:57 LOAN
70
OE-KSM PA 28 Schnötzinger/Weißbrunn 13:58 LOLK
71
OK-VNP Zlin 14:02
72
OK-XYJ
Zlin
14:02
73
OK-YNG Zlin 14:02
74
OE-XHH Heli-Line 14:03 LOXT 14:08 LOXT
75
OE-XHH Heli-Line 14:11 LOXT 14:17 LOXT
76
OE-KCM PA 28 Gattringer/Lechner 14:11 LOWW
77
OE-CBE 14:18 LOXT 14:36 LOXT
78
OE-XHH Heli-Line 14:20 14:27
79
OE-XHH Heli-Line 14:39 14:44
80
OE-XHH Heli-Line 14:44 14:52
D-EGBP Reitzig/Christian
D-EGBP Reitzig
OE-CBE Mehnen :34 :48
D-EGBP Mehnen :15 :29
D-EGBP Mehnen 16:00 16:35

MFU Superpuma LOXT 1999Publikum in LOXT 1999LOXT 1999 MFUEinsatzbesprechung mit Kunstlflugstaffel

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